Flyygelin kuljetus kestää tyypillisesti useita tunteja kokonaisuudessaan, kun valmistelutyöt, lastaus, itse kuljetus ja purku lasketaan yhteen. Tarkkaan aikaan vaikuttavat eniten flyygelin koko, kuljetusmatka sekä se, onko reitillä portaita tai muita esteitä. Alla käymme läpi kaikki keskeiset tekijät, jotka määrittävät kuljetuksen keston.
Mitkä tekijät vaikuttavat flyygelin kuljetusaikaan?
Flyygelin kuljetusaikaan vaikuttavat flyygelin koko ja paino, kuljetusmatkan pituus, portaiden määrä ja tyyppi sekä kulkureittien esteettömyys sekä lähtö- että kohdeosoitteessa. Mitä painavampi soitin, mitä enemmän kerroksia ja mitä pidempi matka, sitä enemmän aikaa koko operaatioon kuluu.
Flyygelit vaihtelevat kooltaan ja painoltaan merkittävästi. Pieni salonkiflyygeli painaa noin 250 kiloa, kun taas suuri konserttiflyygeli voi ylittää 500 kiloa. Tämä painoero vaikuttaa suoraan tarvittavan miesvahvuuden määrään ja siihen, kuinka kauan soittimen turvallinen siirtäminen vie. Lisäksi flyygelin pituus, joka vaihtelee noin 150 ja 280 senttimetrin välillä, tekee ahtaista rappukäytävistä ja mutkista erityisen haastavia.
Kuljetusmatka on toinen keskeinen muuttuja. Paikallisessa siirrossa Oulussa tai muussa kaupungissa itse ajoon kuluu vähän aikaa, mutta pitkässä kotimaan muutossa tai kotimaan muutossa kauempana ajoon kuluu luonnollisesti enemmän tunteja. Kimppakyytiperiaatteella toimivissa pitkän matkan kuljetuksissa aikataulut ovat joustavia, sillä kuljettaja kerää sopivan kuorman samaan suuntaan menevistä lähetyksistä.
Portaat ovat usein suurin yksittäinen aikaa vievä tekijä. Suorat portaat sujuvat nopeammin kuin kierreportaat, ja toiseen kerrokseen kantaminen on eri asia kuin kuudenteen. Jos flyygeli ei mahdu portaikosta lainkaan, tarvitaan nosturiauto, mikä lisää operaatioon merkittävästi sekä aikaa että järjestelyvaatimuksia. Myös kulkureittien esteettömyys vaikuttaa: vapaat käytävät ja etukäteen poistetut taulut sekä valaisimet nopeuttavat työtä huomattavasti.
Kauanko flyygelin lastaus ja purku kestää?
Flyygelin lastaus ja purku vievät yhteensä tyypillisesti useita tunteja. Pelkkä lastausvaihe sisältää valmistelutyöt, suojauksen, jalkojen irrotuksen ja soittimen siirtämisen kuljetusalustalle ennen kuin sitä voidaan edes kantaa autoon. Purku uudessa kohteessa on vastaava prosessi käänteisessä järjestyksessä.
Valmisteluvaihe on aikaa vievin osuus verrattuna tavalliseen huonekalun siirtoon. Ennen kuin flyygeli liikkuu senttimetriäkään, ammattilaiset suojaavat soittimen, irrottavat jalat ja pedaalit sekä siirtävät rungon kuljetusalustalle. Vasta tämän jälkeen varsinainen kantaminen voi alkaa. Kansainvälisten ammattilaisten kokemusten mukaan lastaaminen vie tyypillisesti muutamia tunteja, ja sama pätee purkuvaiheeseen.
Suurin osa soitinvaurioista tapahtuu siirtymävaiheissa: oviaukoissa, rampeilla ja auton lastauspaikalla. Tästä syystä ammattilaiset eivät kiirehdi näitä vaiheita, vaikka se veisi enemmän aikaa. Flyygeli kiinnitetään ajoneuvoon tukevasti niin, ettei se pääse liikkumaan jarrutuksessa tai kaarteissa.
Jos flyygeli on vietävä haastavaan kohteeseen, kuten rivitalon toiseen kerrokseen tai ahtaaseen rappukäytävään, tarvitaan nosturiauto. Tämä lisää kokonaisaikaa merkittävästi, koska nosturin paikalle saaminen, soittimen nostaminen ikkunan tai parvekkeen kautta sekä kaluston purkaminen vaativat omat järjestelynsä. Pyydä meiltä muuttotarjous, niin arvioimme tilanteen tarkemmin.
Pitääkö flyygeli purkaa ennen kuljetusta?
Kyllä, flyygeli täytyy aina purkaa osittain ennen kuljetusta. Jalat ja pedaalit irrotetaan, soittimen kansi suojataan kiristekalvolla ja runko käännetään kyljelleen kuljetusalustalle ennen kuin siirtäminen voi alkaa. Tämä on välttämätön vaihe, eikä sitä voi ohittaa.
Ammattilaisten käyttämä prosessi on vakiintunut: ensin suojataan kansi, jotta se pysyy kiinni soittimen kääntyessä. Sen jälkeen flyygeli käännetään kyljelleen flyygelin kokoon sopivalle kuljetusalustalle, minkä jälkeen jalat ja pedaalit irrotetaan. Näin soitin on turvallisessa kuljetusasennossa ja valmis siirrettäväksi. Ammattilaisten ohjeistuksen mukaan asiakkaan ei tule yrittää pakata flyygeliä itse, sillä omat pakkausmateriaalit voivat lisätä tapaturmariskiä ja vaikeuttaa soittimen käsittelyä.
Iskumekanismia ei pureta kuin aivan poikkeuksellisissa tilanteissa. Ammattilaisilla on käytössään eri kokoisille flyygeleille sopivat kuljetusalustat, jotka pitävät soittimen vakaana koko kuljetuksen ajan. Kuljetuksen aikana flyygeli on sidottuna tukevasti, jotta tärinä, jarrutukset ja kaarteet eivät aiheuta vaurioita.
Kuljetuksen jälkeen flyygeli tulee aina virittää. Alan asiantuntijoiden suositus on odottaa noin kolmesta neljään viikkoa ennen viritystä, jotta soitin ehtii tasaantua uuden sijoituspaikkansa lämpötilaan ja ilmankosteuteen. Pianonvirittäjien ammattijärjestön mukaan itse kuljetuksen vaikutus vireeseen on pääsääntöisesti pieni, ja suurin yksittäinen tekijä vireen muuttumiseen on uuden sijoituspaikan ilmankosteuden vaihtelu.
Miten flyygelin kuljetus eroaa tavallisen pianon kuljetuksesta?
Flyygelin kuljetus on selvästi monimutkaisempaa, aikaa vievempää ja vaativampaa kuin tavallisen pystypianon siirto. Flyygeli täytyy purkaa osittain ennen kuljetusta, se painaa enemmän, on pidempi ja vaatii erikoiskaluston, jota pystypianon siirtoon ei tarvita.
Rakenteelliset erot selittävät suuren osan tästä. Pystypiano on suunniteltu tilaa säästäen pystysuoraan, eikä sitä tarvitse purkaa osiin ennen kuljetusta. Flyygeli taas on vaakasuora soitin, jonka kielet ja äänipohja ovat vaakatasossa. Tämä rakenne tarkoittaa, että soitin on käännettävä kyljelleen kuljetusta varten, mikä edellyttää jalkojen irrotusta ja erikoisalustan käyttöä.
Flyygeli on myös tyypillisesti painavampi kuin pystypiano. Siinä missä pystypiano painaa yleensä alle 300 kiloa, jopa pienimmät flyygelit painavat noin 250 kiloa ja suuret konserttiflyygelit yli 500 kiloa. Tämä painoero vaikuttaa suoraan tarvittavan miesvahvuuden määrään. Flyygelin pituus puolestaan tekee ahtaista rappukäytävistä ja mutkista haastavampia kuin pystypianon kompaktimpi rakenne koskaan aiheuttaisi.
Flyygelin taloudellinen arvo on myös huomattavasti suurempi kuin tavallisen pianon. Laadukkaat flyygelit alkavat usein kymmenistä tuhansista euroista, mikä korostaa ammattilaiskuljetuksen ja asianmukaisen vakuutusturvan merkitystä entisestään. Flyygeli on myös herkempi ilmankosteuden vaihteluille kuin pystypiano, koska sen suuri puupinta on suoraan alttiina ympäröivälle ilmalle — minkä vuoksi lämpöeristetty kuljetusajoneuvo on erityisen tärkeä. Meillä on kokemusta vaativista tavarankuljetuksista ja osaamme ottaa nämä erityispiirteet huomioon jo kuljetusta suunnitellessa.